O el cabreo de
la autoridad militar por el bloqueo civil al atraque del Viera y Clavijo
alegando supuesta enfermedad en procedencia.
Los hechos de
este curioso incidente se produjeron en diciembre de 1906, apenas ocho meses
después de haber pisado nuestro muelle el Rey de España, Alfonso XIII. Guarnecía la plaza el Batallón
Cazadores de Fuerteventura número 22, implantado aquí dos años antes y uno de
cuyos jefes se arrogó funciones gubernativas que, en todo caso competían al
Delegado y, en su defecto, al alcalde. Dispersas en la prensa de la época nos topamos con este asunto en el que fue puenteado el propio superior militar, Santiago Cullen Verdugo.
Entonces
Canarias era una sola provincia, con capital en Santa Cruz de Tenerife, donde
residía el Gobernador Civil, existiendo un subdelegado de Gobierno para las
islas orientales… La duda se la planteaba el propio alcalde de Puerto de Cabras
al tomar decisiones gubernativas que si bien correspondían al Delegado, la
premura de los acontecimientos exigía que las tomase él, máxime cuando la
cabecera del partido judicial se encontraba en Arrecife de Lanzarote, al otro lado de La Bocaina.
La situación
en Puerto de Cabras era de alarma por la enfermedad contagiosa existente en Santa Cruz
de Tenerife, o eso creían las
autoridades locales: la Junta Municipalla Inmaculada Concepción
Dicho Delegado
intentó pacificar los ánimos, pero el Alcalde de la localidad, José Castañeyra, si bien logró
serenar a la Junta Municipal13 a dicho delegado especial
de Gobierno, partipándole lo sucedido:
“Al ver en el
muelle, a la llegada del vapor correo, a la Guardia Civilla Guardia
Civil
El día 23 de diciembre el
alcalde de Puerto de Cabras volvía a pedir al Delegado Especial de Gobierno en
las islas orientales que remitiese en el vapor Gavilán desinfectantes y una
estufa de desinfección para garantizar la sanidad pública y la tranquilidad de
los ánimos de la isla.
Ante las
exigencias del Gobernador Civil sobre la obligación de recoger el correo, el alcalde le contestaba que aquí no se negaron a recoger la correspondencia del Viera y Clavijo; que
fue su capitán quien se negó a entregarla si no se le admitía “a libre
plática”. Luego envió esa alcaldía a bordo del correillo al médico titular, obteniendo
la misma negativa, continuando el buque para Lanzarote.
A la vuelta de
Arrecife, el Viera y Clavijo fondeaba en la bahía de Puerto de Cabras, donde echó un
bote que se acercó al muelle con el sobrecargo que traía órdenes de no entregar
la correspondencia que reclamaban.
El alcalde de
Puerto de Cabras se atrevió a exigir al Gobernador Civil que hilase fino y
exigiera a todos los buques que zarparan de Santa Cruz para Puerto de
Cabras, fueran despachados directamente a este Puerto para que una vez desinfectados,
hicieran las otras escalas en Fuerteventura. Y es que lo habitual era que los
patrones y capitanes que venían a nuestra isla saltaran en cualquier playa, estuviesen
o no habitadas, dando así trabajo a carreteros y camelleros.
El día 27 de
diciembre se produce una nueva vuelta de tuerca, agravándose la situación al
romper Puerto de Cabras las comunicaciones con Casillas del Ángel y con Tetir
durante dos días. A La Oliva ,
que reclamaba desinfectantes, se le contestó negativamente por las autoridades del
Puerto.
En el fondo de
la cuestión bullía la certeza de que en Tetir tuvo que ser reconocida una
pasajera procedente de Santa Cruz de Tenerife, hacia cuya Vega fue el médico
titular del muncipio de Puerto de Cabras, Domingo Hernández González, que desinfectó sus bienes.
Una actitud
que en las circunstancias sanitarias que se vivían y según la prensa de la época, pudo haber provocado un motín
en el muelle de Puerto de Cabras aquel diciembre de 1906. La dotación de
desinfectantes, los contrastes médicos y la serenidad resolvieron un conflicto
que se diluyó sin mayores consecuencias…
Copyright: Francisco Javier Cerdeña Armas